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    快樂集團:一根竹竿,挑起全球近三成行業份額

    快樂集團:一根竹竿,挑起全球近三成行業份額

    • 分類:集團新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2021-12-14
    • 訪問量:0

    【概要描述】車間里,刨片、熱壓、輸送、鋸邊砂光等一條條生產線歡快運轉,叉車來回穿梭忙著打包、轉運;車間外,一輛輛裝載集裝箱底板的貨車依次排列,急等發貨。這是日前記者在快樂木業集團有限公司看到的場景。

    快樂集團:一根竹竿,挑起全球近三成行業份額

    【概要描述】車間里,刨片、熱壓、輸送、鋸邊砂光等一條條生產線歡快運轉,叉車來回穿梭忙著打包、轉運;車間外,一輛輛裝載集裝箱底板的貨車依次排列,急等發貨。這是日前記者在快樂木業集團有限公司看到的場景。

    • 分類:集團新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2021-12-14
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    車間里,刨片、熱壓、輸送、鋸邊砂光等一條條生產線歡快運轉,叉車來回穿梭忙著打包、轉運;車間外,一輛輛裝載集裝箱底板的貨車依次排列,急等發貨。這是日前記者在快樂木業集團有限公司看到的場景。

     

    以竹代木,形勢一片大好。”談及當前經營形勢,集團董事長王道江開門見山。他說,目前快樂集團集裝箱地板銷量占全球份額28%左右。今年前10月,完成開票銷售10億元,同比增幅43%,全年開票銷售可望突破13億元。

    快樂集團是小紀鎮一家民營企業,主要生產“快樂”牌膠合板、集裝箱底板等產品。“以前一直做木業,一年需要木原料60萬至100萬方,基本依賴進口,每年僅從澳大利亞就進口約50萬方。”王道江介紹,由于近兩年國際貿易形勢嚴峻以及疫情等不利因素影響,原材料進口成為制約發展的瓶頸。

    積極應變,主動求變。結合市場以及行業出現的新情況、新問題,王道江多次外出考察調研,尋找應對之策。當看到安徽、浙江、湖南等地山區豐富的竹資源時,他靈機一動,何不以竹代木?相對于木材,竹材密實度更高、韌性更好,而且價格成本低了30%。

    心動不如行動。快樂集團不等不靠,對生產工藝、工裝、工序以及人才、市場資源等,進行全流程戰略調整、轉變。比如,把原先1200噸壓機升級為1800噸壓機,把原先的淋膠鋪裝頭改為噴膠鋪裝頭,把排芯、預壓、熱壓三個獨立工序改造為一條自動化流水線。

    通過“木改竹”,快樂集團成功突破原料瓶頸,立足國內大循環,形成新的生態鏈、產業鏈、價值鏈。今年,我國集裝箱行業迎來高峰,需求量達600萬箱。在此背景下,快樂集裝箱地板水漲船高,“一板難求”,銷量占全球份額28%。每天發貨15至20車,客戶坐等要貨。

    2.4米×1.6米,1.6米×1.3米,1.6米×0.6米……在公司原料庫里,一堆堆數人高的“竹簾子”,按不同規格有序擺放。“山農資源在我們這里變成了工業品。”王道江說,公司在600公里半徑內將市場鋪開,不僅使山區竹資源得到充分利用,而且解決了山區群眾的就業、增收問題,一舉多“樂”。

    一天需消耗1500噸竹材。山農們把竹子切削或編成竹簾,批量發過來。公司再進行精加工,投入工業化生產。”王道江介紹,通過以竹代木,快樂集團帶動了山區2000勞動力就業,按每人一天至少80元收入計算,可為山農年創工資性收入5600多萬元。

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